Istme seljatoe raami komponendid on stants, ainult üks protsess korraga. Selle võib jagada mulgustamiseks, painutamiseks, tõmbamiseks, treimiseks ja vormimiseks.
tootenimi | Istme seljatoe raami komponendid | Toote hind | Kohandatud |
Protsessi tüüp | Tembeldamine | Protsessi tüübid | ühe protsessi vorm |
Punch tonnaaživahemik | 300T ~ 1250T | Kasutusaeg | 500 miljonit lööki |
toote tüüp | Mittestandardne kohandamine | Kohaldatav väli | Autotööstus |
Vormi materjal | Cr12Mo1v1ï¼D2ï¼ãA3ãFC300ãSDK11ãD2ãCR12ã45# | ||
Tootekirjeldus | Ühe tõmbega lõpetatakse ainult üks stantsimisprotsess. |
Auto põranda risttalad, auto šassii koosteosad, auto väljalaskesüsteemi osad, auto käsipuu hinged, auto ukse hinged, auto istmete komponendid, uksekompleks, auto hingede osad, auto ukse sisemuse tugevdamine, auto vastavad juhthoova komponendid qic, auto katuse komponendid, Auto eesmine tagumine kokkupõrkevastane valgustuli, auto külgmine kokkupõrkevastane valgustuli, auto piduri tolmukate, auto pagasi kinnitusklambrid, auto ristuba, auto rattakorpuse siseviimistlus, auto šassii komponendid, autoistme siinid, autoistme külgpaneelid Autoistme tala, auto pagasivirna metallosad, auto aknareeli osad, auto turvapadja korpus
1) Seljatoe raam on istmekoostu peamine konstruktsiooniosa. Selle põhiülesanne on säilitada õiget istumisasendit, toetada ülakeha pööramisel ning pakkuda ülakeha kaitset kokkupõrke korral. Seljatoe raami jõudlus mõjutab otseselt istmekoostu tugevust, jäikust ja stabiilsust ning isegi istmekoostu kvaliteeti ja klassi.
2) Vastavalt oma struktuurile ja tootmisprotsessile saab tagaistme seljatoe raami jagada kolme kategooriasse: toruraami tagaraam (ilma metallist tagaplaadita), toruraami tagaraam (metallist tagaplaadiga) ja täisplekk-tagaraam.
3) Toruraami seljatoe raami eeliseks on lihtne struktuur, lihtne valmistamine ja madalaim hind; Samas on ka tugevus ja jäikus suhteliselt madalad ning keerukaid funktsioone on raske realiseerida. Laialdaselt kasutatav odavates istmetes.
4) Toruraami seljatoe raam (metallist tagaplaadiga): selline seljatoe raam lisab toruraami seljatoe raami alusel metallist tagaplaadi (ilma metallist tagaplaadita). Metallist tagaplaadi materjalid on tavaliselt DC01, dc03 ja qste340 ning materjalide tavaline paksus on 0,5 mm ja 0,6 mm. Metallist tagaplaat ja raam on ühendatud punktkeevitusega, mida tavaliselt kasutatakse keskmise klassi mudelite istmete jaoks
5) Täisplekist seljatoe raam: täisplekkmetallist seljatoe raam sellisel raamil on keeruline kuju, kõrge tugevus ja kerge kaal. Tavaliselt kasutatakse seda keerukate funktsioonide ja kõrge hinnaga istmete jaoks.
Oleme keskmise ja suurte progressiivsete stantside ja keskmise suurusega ülekandestantside projekteerimisel ja valmistamisel väga professionaalsed ning meil on eelised tarneaja ja kulude kontrolli osas. Toetame saatmist.
Seejärel läbis istmepadja komplekti klamber kvaliteedikontrolli ISO 9001:2015.
Forsight on üks istmepadja komplekti kronsteini tootjatest ja tarnijatest Hiinas, kui olete huvitatud istmepadja komplekti kronsteinist, võtke meiega ühendust!