Autokatuse komponendid, mida nimetatakse ka progressiivseks stantsiks, skip die, viitavad stantsile, kus press on ühe käiguga mitmes erinevas asendis, et viia lõpule korraga mitu protsessi.
Pimendavad osad moodustuvad pidevas stantsis järk-järgult. Pidev vormimine on protsessimahukas protsessimeetod, mille abil saab ühele vormile viia lõpule mitmesugused protsessid, nagu kärpimine, sisselõige, soonimine, mulgustamine, plastiline deformatsioon, tühjendamine jne.
Vastavalt osade tembeldamise tegelikele vajadustele on pidevas tembeldamiseks korraldatud teatud järjekorras mitmed tembeldamisprotsessid. See ei saa mitte ainult mulgustamisprotsessi lõpule viia, vaid ka vormimisprotsessi ja isegi monteerimisprotsessi.
Paljude keerukate stantsimisosade jaoks, mis vajavad mitmeprotsessilist stantsimist, saab täielikult vormida paarile vormidele, mis annab soodsad tingimused kiireks automaatseks stantsimiseks. On näha, et auto katusekomponendid on paljude jaamade ja kõrge efektiivsusega mulgustamiseks.
tootenimi | Autokatuse komponendid | Toote hind | Kohandatud |
Protsessi tüüp | Stantsimine | Protsessi tüübid | Progressiivne sureb |
Punchi tonnaaživahemik | 300T ~ 1250T | Kasutusaeg | 500 miljonit lööki |
toote tüüp | Mittestandardne kohandamine | Kohaldatav väli | Autotööstus |
Hallituse materjal | Cr12Mo1v1(D2ï¼ ã € A3ã FC300ã € SDK11ã € D2ã € CR12ã € 45 # | ||
Tootekirjeldus | Külm stantsimisvorm, milles ühel stantsil viiakse läbi mitu stantsimisprotsessi samaaegselt mitmes erinevas jaamas. |
Auto põranda ristkonstruktsioonid, Autode kere komplekteerimise osad, Auto väljalaskesüsteemi osad, Auto käsipuu hing, Auto uksehing, Autoistmete komponendid, ukse Compã € Autoluku komplekt, Autokatuse komponendid, Autole vastavad juhthoova komponendid qic, Autokatuse komponendid, Auto eesmine kokkupõrkevastane tala, Autopoolne autokokkupõrke tala, Auto eesmised tagumised raamid, Autopiduri tolmukate, Autokatuse komponendid Autopagasi kinnitusklambrid, Autode ristubad, Autode rataste korpuse siseviimistlus, Auto katuseluugi komplekt, Auto esivedrustuse raam, auto tagumine vedrustusraam, auto esiistme tala, autovaruosad, auto mootori amortisaatori varrukas, auto mootori soojuskilbid, autoistmete rööpad, autoistmete külgpaneelid - autoistme tala, auto pagasiruumi metall Osad, Autoklaaside osad, Autode turvapadjad
(1) Autode katusekomponentide paar võib viia lõpule mitmed protsessid, nagu mulgustamine, painutamine, vormimine ja sügav joonistamine. Ajakirjandusega saab pressida tooriku või töödelda detaili, nii et selle tööviljakus on suurem kui liitvormil.
(2) Pideva stantsimise kasutamine võib vähendada seadmete, vormide ja töökoja ala ning säästa pooltoote üleandmist ja ladustamist.
(3) Autokatuse komponentides kasutatakse spiraali või linti ning söötmist, tühjendamist ja lamineerimist saab hõlpsasti automatiseerida. Automaatse pideva stantsimise stantsimisprotsessi ajal ei pea inimese kehaosad ohtlikku piirkonda sisenema ja töö on ohutu.
(4) Autode katusekomponentide iga protsess on hajutatud igas jaamas ja komposiitvormi "minimaalse seina paksusega" pole probleeme, nii et vormil on suurem tugevus ja pikem eluiga.
Ükskõik kui keerulised on stantsimisosad ja kui palju stantsimisprotsesse on, saab neid tembeldada Car katuse komponentidega.
Autode katusekomponentide materjal on riba pakitud lehtmaterjal. Paksem materjal, väike tootepartii, saab ribadeks lõigata; Kui tootmispartii on suur, tuleks valida rullmaterjal. Keermematerjali saab automaatselt toita, automaatne vastuvõtt, kiiret tembeldamismasinat saab kasutada automaatset tembeldamist.
Auto katuseosadel on materjali tagumisel küljel ja laiusel ranged nõuded. Kui laius on liiga suur, ei pääse vardamaterjal stantsi juhtplaadile või läbipääs pole sile. Liiga väike laius mõjutab positsioneerimise täpsust, kuid võib ka külgserva, mulgustit ja muid osi kergesti kahjustada.
Söötmine: auto katuse osad stantsimise ajal vajutage iga käiku, et tooriku (või mitu) tembeldada. Materjal tuleks esitada samm ajas.
Söötmismeetodid (kolme tüüpi):
(1) käsitsi söötmine: kasutatakse tavaliselt väikeste partiide tootmiseks;
(2) sööturi automaatne söötmine: kasutatav materjal on tavaliselt valtsitud vardamaterjal;
(3) vormile on paigaldatud isetehtud söötmisseade. Tavaliselt kasutatav kiil, väike liugur, progressiivse stantsimise rakenduses on väiksem.
Oleme väga professionaalsed keskmise suurusega ja suurte progressiivsete stantside ja keskmise suurusega ülekandetappide kujundamisel ja valmistamisel ning meil on eelis tarneaja ja kulude kontrolli osas. Toetame saatmist.
Seejärel läbisid autokatuse komponendid kvaliteedikontrolli-ISO 9001: 2015.
Forsight on Hiinas üks auto katusekomponentide tootjatest ja tarnijatest. Kui olete huvitatud auto katusekomponentidest, võite meiega ühendust võtta!