Autode istme seljatoe raamiosade tootmiseks mõeldud stants on üks stants, mis hõlmab tühjendamist, kärpimist, vormimist, piiramist, läbistamist ja muid protsesse. Matriitsil on pikk kasutusiga ja silmnähtavad eelised teiste stantsitehaste ees hinna poolest. Selle toodetel on tugeva stabiilsuse, suure täpsuse, sileda pinna ja jämeduse omadused.
tootenimi | Auto istme seljatoe raam | Toote hind | Kohandatud |
Protsessi tüüp | Tembeldamine | Protsessi tüübid | ühe protsessi vorm |
Punch tonnaaživahemik | 300T ~ 1250T | Kasutusaeg | 500 miljonit lööki |
toote tüüp | Mittestandardne kohandamine | Kohaldatav väli | Autotööstus |
Vormi materjal | Cr12Mo1v1ï¼D2ï¼ãA3ãFC300ãSDK11ãD2ãCR12ã45# | ||
Tootekirjeldus | Ühe tõmbega lõpetatakse ainult üks stantsimisprotsess. |
Auto istme seljaraam, auto šassii koostu osad, auto väljalaskesüsteemi osad, auto käsipuu hing, auto ukse hing, auto istme komponendid, uks, lukukomplekt, auto ukse sisemuse tugevdamine, auto vastavad juhthoova komponendid qic, auto katuse komponendid, Auto eesmine tagumine kokkupõrkevastane valgustuli, auto külgmine kokkupõrkevastane valgustuli, auto piduri tolmukate, auto pagasi kinnitusklambrid, auto ristuba, auto rattakorpuse siseviimistlus, auto šassii komponendid, autoistme siinid, autoistme külgpaneelid Autoistme tala, auto pagasivirna metallosad, auto aknareeli osad, auto turvapadja korpus.
1. Seljatoe raam on istmekoostu oluline konstruktsiooniosa. Selle põhiülesanne on säilitada õiget istumisasendit, toetada ülakeha pööramisel ning pakkuda ülakeha kaitset kokkupõrke korral. Seljatoe raami jõudlus mõjutab otseselt istmekoostu tugevust, jäikust ja stabiilsust ning isegi istmekoostu kvaliteeti ja kvaliteeti.
2. Vastavalt oma struktuurile ja tootmisprotsessile saab tagaistme seljatoe raami jagada kolme kategooriasse: toruraami tagaraam (ilma metallist tagaplaadita), toruraami tagaraam (metallist tagaplaadiga) ja täisplekk-tagaraam
3..Meie toodetav seljatoe raam on metallpaneeliga toruraamiga seljatoe raam. Selline seljatoe raam lisab toruraami seljatoe raami baasil metallist seljaplaadi (ilma metallist tagaplaadita). Metallist tagaplaadi materjalid on tavaliselt DC01, dc03 ja qste340 ning materjalide tavaline paksus on 0,5 mm ja 0,6 mm. Metallist tagaplaat ja raam on ühendatud punktkeevitusega, mida tavaliselt kasutatakse keskmise klassi mudelite istmete jaoks.
Oleme keskmise ja suurte progressiivsete stantside ja keskmise suurusega ülekandestantside projekteerimisel ja valmistamisel väga professionaalsed ning meil on eelised tarneaja ja kulude kontrolli osas. Toetame saatmist.
Seejärel läbis autoistme seljaraam kvaliteedikontrolli ISO 9001:2015.
Forsight on üks Hiinas asuvatest autoistme seljatoe raami tootjatest ja tarnijatest, kui olete huvitatud autoistme seljatoe raamist, võite meiega ühendust võtta!