Kus on auto kokkupõrkevastane tuli?

Auto veepaagi radiaatori välisküljel on üldine kokkupõrkevastane terastala, üks tagumisel sabal ja üks nelja ukse uksepaneeli siseküljel. Kokkupõrkevastane tala struktuur peaks tagama, et väikese kiirusega energiat neelav kast suudab kokkuvarisemise kaudu tõhusalt neelata väikese kiirusega kokkupõrke energiat ning kokkupõrkevastane tala on ühendatud kehaga poltide kaudu, mis on mugav lahti võtta ja asendamine. Praegu on paljude mudelite kokkupõrkevastasele talale paigaldatud vahtpuhvri kiht. Selle põhiülesanne on toetada välist plastist kaitserauda kokkupõrke korral kiirusel alla 4 km/h, leevendada kokkupõrkejõudu ja vähendada kokkupõrget. Plastist kaitseraua kahjustused, mis vähendavad hoolduskulusid.
Theauto kokkupõrkevastane tulion esimene kaitseraua taga. Rollauto kokkupõrkevastane tuli:
1. Sõiduki kokkupõrke korral suudab esikaitseraua kokkupõrkevastane valgusvihk ühtlaselt jaotada mis tahes nihke- ja laupkokkupõrke tekitatud energia kahele energiat neelavale kronsteinile, nii et energia saaks võimalikult ühtlaselt neelduda. Energiaklamber suudab seda neelata ja kokkupõrkejõud kandub ühtlaselt üle teistesse energiat neelavatesse kohtadesse;
2. Kui auto põrkab linnateel kokku väikese kiirusega tagant otsasõiduga, mängib esikaitseraua kokkupõrkevastane tala poritiibade, radiaatorite, kapottide ja laternate ning muude komponentide kaitsmisel teatud rolli;

3. Tagumise põrkeraua kokkupõrkevastane valgusvihk võib vähendada pagasiruumi, tagaluugi, tagatulede rühma ja muude kohtade kahjustusi.